一桥飞架南北，天堑变通途！横跨在德夯大峡谷之上的矮寨大桥，又获奖了！
&nbsp; &nbsp; &nbsp; 2019年12月10日，在北京召开的中国建筑业科技创新暨2018—2019年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）表彰大会上，<span style="color:#003399;">矮寨特大悬索桥喜获鲁班奖</span>。鲁班奖是我国建设工程质量的最高奖，<span style="color:#003399;">被誉为中国建筑界的“奥斯卡”</span>。
&nbsp; &nbsp; &nbsp; 矮寨大桥为吉茶高速公路的控制性工程，桥位距吉首市区约20公里，于K14+571.30公里 处跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右，山谷两侧悬崖距离从900米到1300米之间变化。矮寨大桥采用塔梁分离式悬索桥方案，主跨为单跨1176米简支钢桁加劲梁，主缆布置为242+1176+116米，主缆的矢跨比为 1/9.6，两根主缆横桥向间距为27米。
&nbsp; &nbsp; &nbsp; 矮寨特大悬索桥创造了4项目世界第一：大桥两索塔间跨度1176米，跨峡谷跨度世界第一；首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案；首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材；首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁。是目前“国内第一”的跨越峡谷的大跨径钢桁加劲梁悬索桥。
&nbsp; &nbsp; &nbsp; 矮寨大桥地处云贵高原与沅麻盆地的交界处，桥位地形险要复杂，沟壑纵横，溶洞、裂隙和危岩体等不良地质给大桥施工带来较大的影响，特别是岩溶给工程施工带来巨大的困难。
&nbsp; &nbsp; &nbsp; 地下岩锚灌浆的质量直接影响到岩锚结构的安全性和耐久性，且灌浆料良好的力学性能是锚固筋材与基岩之间有效协同工作的保证。但岩锚灌浆若采用普通水泥浆因存在强度较低和耐久性不足等方面的问题，导致岩锚结构在使用过程中出现受力性能下降，工作寿命缩短等现象。
&nbsp; &nbsp; &nbsp; 湖南固力新材料联合湖南大学最新自主研发的一种多用途新型工程材料-<span style="color:#003399;">超高性能灌浆料DSP</span>(Densified Containing homogeneously arranged ultrafine particles)既“含均布超细颗粒的致密体系”。其具有<span style="color:#003399;">抗压强度高、自流密实成型、硬化过程收缩低，与钢板、钢筋和旧混凝土粘结性能好，耐介质侵蚀性好</span>等特点，能大幅降低胶凝材料的孔隙率，有效解决了普通水泥浆用于地下岩锚灌浆所存在的问题。DSP超高性能灌浆料的高抗压强度和高流动度值满足了矮寨大桥地下岩锚灌浆工程的需求。
&nbsp; &nbsp; &nbsp; 大桥建成后，人民日报、央视、湖南日报等国内外多家主流媒体均进行专题报道，并被美国国家广播公司NBC推荐为“十大非去不可的世界新地标”。被中国公路学会评为<span style="color:#003399;">“中国十大最美桥梁”</span>，被评为<span style="color:#003399;">新中国成立70年来湖南标志性工程之一</span>，已成为湖南新的时代名片。
&nbsp; &nbsp; &nbsp; DSP超高性能灌浆料系一种由均布超细颗粒组成的高强度、自流密实性、低收缩、耐久性好的超高性能灌浆料。DSP可自流密实成型、硬化过程低收缩，与钢板、钢筋和旧混凝土粘结性能好，耐介质侵蚀性好。DSP 是基于超高性能混凝土进行研发的产品，综合运用了当前水泥基复合材料高强技术、流态混凝土技术、膨胀混凝土技术、高性能混凝土技术、混凝土界面改性技术和混凝土防沉降泌水技术，克服了普通灌浆料强度低耐久性不佳等问题，是本公司新研发的一种多用途新型材料。更多相关产品信息，欢迎致电0731-87856699 详细咨询！