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	桥跨洪湖水，路通鱼米乡。2019年11月28日上午10点18分，随着闸道杆开启，车辆缓缓驶上嘉鱼长江大桥，荆州的第五座长江大桥，洪湖至嘉鱼长江大桥正式通车。一江两岸，从此畅通无阻。嘉鱼长江大桥的开通，也将结束洪湖没有长江大桥的历史。
&nbsp; &nbsp; &nbsp; 嘉鱼长江公路大桥总投资31.44亿元的洪湖至嘉鱼长江大桥全长4.66公里，北接武汉城市圈环线高速公路洪湖段，南接武汉城市圈环线高速公路咸宁西段，主桥全长1650米，主跨920米，是目前世界最大跨径非对称混合梁斜拉索桥。
&nbsp; &nbsp; &nbsp; 嘉鱼长江公路大桥三年建设期间经受住了两次特大洪水的严峻考验，在工艺工法创新上取得多个“世界第一”“中国第一”。据统计，全桥各项目参建单位共获得80多项目创新成果。
&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;嘉鱼长江公路大桥钢混结合段使用的混凝土，是湖南固力新材料联合湖南大学及相关部门专家联合研发的一种新型超高性能混凝土，该混凝土弹性模量大、韧性好、抗压强度适中、抗疲劳强度高，流动性好，骨料粒径适宜，易于灌注施工，后期收缩小，与钢板粘结强度高，有效保证了钢格室与混凝土间的结合，为嘉鱼长江公路大桥解决了钢混结合段可能存在的脱空、开裂、疲劳性能不足等问题，保障了嘉鱼长江公路大桥如期建成通车。
&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;嘉鱼长江公路大桥建成通车后，不仅完善了武汉城市圈外环线高速网，还彻底改变咸宁、荆州依靠轮渡或绕道岳阳、武汉过江的历史，缓解沪渝和京港澳高速公路等重要交通路段的交通压力，加强武汉市和天(门)仙(桃)潜(江)城镇密集区联系，对促进咸宁、岳阳、九江城市群抱团发展具有十分重要的意义。嘉鱼长江公路大桥的顺利通车，圆了300万咸宁人民的“大桥梦”，实现了咸宁与荆州“南北两岸融一体，天堑从此变通途”的百年梦想。
&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;钢混结合专用无收缩自密实超高性能混凝土干混料（RPC）是一种无收缩、高强度、高韧性、高自流密实性的超高性能混凝土，可自流密实成型、硬化过程无收缩，与旧混凝土及钢筋粘力好，耐介质侵蚀性好。该产品是基于超高性能混凝土（UHPC）进行研发专用于桥梁间钢混结合段的新产品，综合运用了当前水泥基复合材料高强技术、流态混凝土技术、膨胀混凝土技术、高性能混凝土技术、混凝土界面改性技术和混凝土防沉降泌水技术，克服了超高性能混凝土在常温养护下收缩较大的难题，是我公司新研发的一种多用途新型工程材料。公司除了研制出钢混结合专用无收缩自密实超高性能混凝土干混料（RPC），还研制出了一系列的新型产品。更多相关产品信息，欢迎致电0731-87856699 详细咨询！
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